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特斯拉與比特幣的糾葛,完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月,特斯拉高調宣布買入15億美元比特幣,當時市場普遍認為,這是傳統(tǒng)企業(yè)認可比特幣價值的重要信號,比特幣價格隨之大漲。此時的比特幣,在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而,隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場波動,特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會出售所持比特幣,但其對待比特幣的態(tài)度轉變,以及由此引發(fā)的價格波動,讓投資者清晰地看到,比特幣目前仍難以擺脫投機屬性,“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。
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資金面上,8萬美元是“機構成本線”的密集區(qū)域。2024年現(xiàn)貨比特幣ETF獲批后,機構投資者在8萬-9萬美元區(qū)間累計增持比特幣達120萬枚,占當前比特幣流通總量的6%。以貝萊德iShares比特幣信托為例,其持倉成本均價約為8.3萬美元,這意味著當價格跌破8萬美元時,該基金已進入浮虧狀態(tài)。從鏈上數(shù)據(jù)看,持有1000枚以上比特幣的巨鯨地址在8萬美元附近的交易活躍度顯著提升——12月20日至25日,巨鯨地址累計買入2.1萬枚比特幣,同時賣出1.8萬枚,呈現(xiàn)“多空分歧加劇”的特征。某加密資產(chǎn)研究機構指出:“8萬美元不僅是普通投資者的心理關口,更是機構風控模型中的‘預警線’,若價格持續(xù)低于這一水平,可能引發(fā)部分機構的強制減倉。”
比特幣常被稱為“數(shù)字黃金”,在某種程度上,它確實表現(xiàn)出避險資產(chǎn)的特征。當2020年新冠疫情爆發(fā),全球央行開啟印鈔機時,比特幣與黃金同步上漲,反映了投資者對法幣貶值的擔憂。當2022年俄烏沖突爆發(fā)時,比特幣在沖突初期大幅下跌,但隨后又因其在跨境資金轉移中的獨特作用而受到關注。
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2、狗狗幣錢包app下載誤區(qū)二:“跟風買入‘熱門避險資產(chǎn)’”。當黃金價格飆升時,很多投資者跟風買入黃金ETF,卻忽視了“追高風險”——2020年8月黃金漲至2075美元后,曾經(jīng)歷18個月的回調,期間買入的投資者平均虧損12%。此次黃金上漲至2100美元后,技術面已出現(xiàn)超買信號,RSI指數(shù)達75,短期回調風險加大。同樣,部分投資者在美債收益率下跌時盲目增持長期國債,卻未考慮若美聯(lián)儲后續(xù)加息,長期國債價格可能進一步下跌。
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此外,礦機硬件的“節(jié)能化”迭代也在加速。新一代礦機的能效比已從早期的10瓦/TH降至目前的25瓦/TH以下,部分高端機型甚至達到18瓦/TH。以比特大陸的Antminer S19 XP為例,其算力達140TH/s,能效比僅為21瓦/TH,相比5年前的礦機,同等算力下的能耗降低了70%以上。硬件的升級換代,從源頭減少了比特幣挖礦的單位能耗。
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