抵御法幣貶值是最直接的動因。2020年新冠疫情后，全球央行開啟“放水模式”，美國M2貨幣供應(yīng)量在一年內(nèi)激增27%，歐元區(qū)、日本等主要經(jīng)濟(jì)體也推出大規(guī)模刺激計劃。法幣超發(fā)導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金儲備面臨嚴(yán)重的“縮水風(fēng)險”。以MicroStrategy為例，2020年其賬上有超10億美元現(xiàn)金，若以2%的年通脹率計算，每年損失的購買力超2000萬美元。而比特幣自2010年以來的年均復(fù)合收益率達(dá)200%，遠(yuǎn)超黃金的7%和標(biāo)普500指數(shù)的10%，成為抵御通脹的“利器”。塞勒在采訪中直言：“持有現(xiàn)金是在‘燃燒’股東價值，而比特幣是我們能找到的最佳抗通脹資產(chǎn)。”

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比特幣最新美元價格值得注意的是，比特幣的技術(shù)革新始終堅守“去中心化”的核心原則。無論是Layer2擴(kuò)容還是環(huán)保共識探索，都以不改變比特幣主鏈的底層設(shè)計為前提，避免引入中心化風(fēng)險。這種“穩(wěn)健革新”的思路，雖然進(jìn)展相對緩慢，但確保了比特幣網(wǎng)絡(luò)的安全性和可信度。

“支撐位攻防戰(zhàn)”的核心在于8萬美元承載的技術(shù)、資金與心理三重價值。從2024年3月首次突破8萬美元至今，這一價位曾三次經(jīng)受住市場考驗，成為牛市進(jìn)程中的“穩(wěn)定器”，其支撐邏輯并非單一因素，而是多重市場力量的疊加。

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　　一位長期觀察狗狗幣市場的分析師盯著屏幕上反復(fù)出現(xiàn)的對稱三角形圖案陷入了沉思，2021年從0.002美元飆升至0.73美元的驚人走勢，與現(xiàn)在的情況驚人地相似。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

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