對于剛接觸比特幣的投資者來說，打開虛擬貨幣交易網(wǎng)站的行情頁面，滿屏的K線和數(shù)據(jù)往往讓人眼花繚亂。但實(shí)際上，只要掌握三個(gè)核心指標(biāo)，就能快速把握市場動(dòng)態(tài)——價(jià)格均線、成交量和MACD，這三者被業(yè)內(nèi)稱為“行情分析三駕馬車”。

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歐交易所app網(wǎng)登錄2012年11月，比特幣完成第一次減半，區(qū)塊獎(jiǎng)勵(lì)從50枚降至25枚。減半前，比特幣價(jià)格長期徘徊在10美元以下，市場認(rèn)知度極低。減半后，由于供應(yīng)量收縮，加上當(dāng)時(shí)全球金融危機(jī)后市場對另類資產(chǎn)的需求萌芽，比特幣價(jià)格開始緩慢上漲。到2013年12月，比特幣價(jià)格飆升至1147美元，較減半前漲幅超100倍，首次進(jìn)入大眾視野，雖然隨后出現(xiàn)大幅回調(diào)，但此次減半開啟了比特幣的第一輪“減半-牛市”周期。

特斯拉與比特幣的糾葛，完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月，特斯拉高調(diào)宣布買入15億美元比特幣，當(dāng)時(shí)市場普遍認(rèn)為，這是傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)可比特幣價(jià)值的重要信號(hào)，比特幣價(jià)格隨之大漲。此時(shí)的比特幣，在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而，隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場波動(dòng)，特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會(huì)出售所持比特幣，但其對待比特幣的態(tài)度轉(zhuǎn)變，以及由此引發(fā)的價(jià)格波動(dòng)，讓投資者清晰地看到，比特幣目前仍難以擺脫投機(jī)屬性，“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。

穩(wěn)定幣市場的連鎖反應(yīng)進(jìn)一步加劇宏觀逆風(fēng)。受USDT評級(jí)下調(diào)影響，其他穩(wěn)定幣如USDC、BUSD的市值也出現(xiàn)不同程度縮水，12月21日-25日穩(wěn)定幣總市值從1500億美元降至1420億美元，市場流動(dòng)性減少80億美元。加密分析師指出：“穩(wěn)定幣是加密市場的‘血液’，其信用危機(jī)將直接導(dǎo)致整個(gè)市場流動(dòng)性收緊，比特幣等資產(chǎn)的交易活躍度和價(jià)格都會(huì)受到?jīng)_擊。”

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早期的拒絕源于“市場操縱與投資者保護(hù)”的擔(dān)憂。2017年，Winklevoss兄弟旗下雙子星交易所提交首份現(xiàn)貨比特幣ETF申請，SEC以“比特幣市場易受操縱、缺乏監(jiān)管透明度”為由駁回。當(dāng)時(shí)的比特幣市場確實(shí)亂象叢生：全球70%的算力集中在中國，頭部交易所Mt.Gox剛剛因黑客攻擊破產(chǎn)，價(jià)格操縱事件頻發(fā)。2018-2022年，包括灰度、VanEck在內(nèi)的數(shù)十家機(jī)構(gòu)先后提交申請，均因類似理由被拒。SEC主席加里·詹斯勒曾直言：“比特幣市場就像‘狂野西部’，在沒有足夠投資者保護(hù)措施前，現(xiàn)貨ETF不可能獲批。”

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比特幣的抗通脹能力并非理論假設(shè)，而是在多次全球宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中得到了“實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”，尤其是在高通脹與貨幣貶值周期中，其對沖價(jià)值表現(xiàn)尤為突出。