特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

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比特幣：數(shù)字黃金還是泡沫幻影？揭秘加密之王的兩面

盡管面臨多重宏觀逆風，但比特幣市場并未出現(xiàn)“崩盤式下跌”，鏈上數(shù)據(jù)與機構持倉表現(xiàn)出一定的“韌性”，為市場提供了支撐。

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1、Binance官網(wǎng)注冊先看四年減半周期。比特幣的減半機制是其價格周期性波動的根源——每挖出21萬個區(qū)塊（約四年），礦工的區(qū)塊獎勵就會減半，從而減少新幣供應。2024年4月，比特幣完成第四次減半，區(qū)塊獎勵從6.25 BTC降至3.125 BTC。回顧歷史，前三次減半后都出現(xiàn)了大幅上漲：2012年減半后從12美元漲至1100美元，2016年減半后從650美元漲至2萬美元，2020年減半后從8700美元漲至6.7萬美元。但這次減半后，行情卻呈現(xiàn)出“先漲后跌”的特殊走勢，原因在于市場結構已經(jīng)發(fā)生根本變化。

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3、值得注意的是，盡管短期面臨回調壓力，比特幣的長期投資邏輯并未改變。機構投資者的參與度仍在提升，截至2025年11月，全球比特幣現(xiàn)貨ETF的總資產(chǎn)規(guī)模已突破500億美元，較2024年增長200%。這些資金的長期配置，為比特幣價格美元提供了堅實的“安全墊”。對于普通投資者來說，關鍵是要區(qū)分“短期波動”和“長期趨勢”，避免在恐慌中割肉，也不要在盲目樂觀中追高。幣安交易所網(wǎng)

機構共識的構建還體現(xiàn)在金融基礎設施的完善上。如今，摩根大通、高盛等華爾街投行已為客戶提供比特幣交易和托管服務；全球超過100家對沖基金將比特幣作為投資標的；部分國家的養(yǎng)老金和主權財富基金也開始小比例配置比特幣。這種從“拒絕”到“接納”的轉變，讓比特幣逐步融入全球金融體系，為其成為全球性價值存儲工具奠定了基礎。