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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
MicroStrategy的“比特幣冒險”始于CEO邁克爾·塞勒(Michael Saylor)的認知轉變。2020年,面對美聯儲大規模量化寬松導致的美元貶值壓力,塞勒開始尋找能抵御通脹的資產。他在研究中發現,比特幣總量固定、去中心化的特性使其成為“數字時代的黃金”,且長期收益率遠超股票、債券等傳統資產。2020年8月11日,MicroStrategy宣布動用5億美元現金買入21454枚比特幣,均價約23300美元/枚。這一決策在當時引發爭議,不少投資者質疑“將公司資金投入高風險的加密貨幣是否合規”,但塞勒堅持認為“這是保護股東價值的必要舉措”。此后,MicroStrategy不斷加碼,截至2024年12月,其持倉量已達140000枚比特幣,總成本約41億美元,按4萬美元/枚的價格計算,浮盈超140億美元,成為全球持倉比特幣最多的上市公司。
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