pi派幣app下載安裝
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- 語言:中文
- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
首先,能耗的“質量”而非“數(shù)量”更值得關注。比特幣挖礦的電力來源并非全是化石能源,全球范圍內已有大量礦場轉向清潔能源。據(jù)比特幣礦業(yè)委員會2024年報告顯示,全球比特幣挖礦的清潔能源占比已達58.5%,其中水電占比37%、風電占比13%、太陽能占比8.5%。在美國德州,部分礦企利用當?shù)刎S富的風電資源,在用電低谷期吸納過剩電力進行挖礦,既降低了能源浪費,又為電網(wǎng)穩(wěn)定做出貢獻。相比之下,傳統(tǒng)金融體系的能耗往往被忽視——全球銀行系統(tǒng)的年耗電量約為200太瓦時,數(shù)據(jù)中心的能耗占全球總電力消耗的1%,若僅以絕對能耗衡量,比特幣并非“能耗怪物”。
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2024年,阿根廷央行宣布將1%的外匯儲備配置為比特幣,這一舉措震驚了全球金融市場。作為通脹率常年超過50%的國家,阿根廷選擇比特幣作為外匯儲備的補充,折射出傳統(tǒng)抗通脹工具的失效與比特幣在價值存儲領域的崛起。從2009年誕生時的無人問津,到如今被多國機構納入資產組合,比特幣究竟憑借什么特質,一步步向“全球性價值存儲與抗通脹工具”邁進?這一過程既源于其底層設計的先天優(yōu)勢,也離不開市場環(huán)境的后天推動,更伴隨著爭議與考驗。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
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