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這次拒絕讓Vitalik意識到“比特幣無法承載所有加密夢想”。2013年底，他在飛機上寫下了以太坊的最初構想：一個基于區塊鏈的“去中心化計算平臺”，開發者可以在上面編寫智能合約，創建各類去中心化應用（DApp），從金融交易到社交游戲，無所不包。2014年，Vitalik帶著白皮書奔走于全球加密社區，吸引了包括Gavin Wood、Joseph Lubin在內的核心開發者加入。同年7月，以太坊通過ICO（首次代幣發行）籌集了1.8萬枚比特幣（當時價值約2000萬美元），正式啟動項目。當有人問他“是否擔心與比特幣競爭”時，Vitalik回答：“以太坊不是要取代比特幣，而是要拓展加密貨幣的可能性——比特幣是數字黃金，那以太坊可以成為數字世界的操作系統。”

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交易前夜：比特幣的“極客孤島”時光

比特幣：從神秘極客玩物到全球金融現象的價格風云錄

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2、ok交易所app下載網特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現金儲備購買比特幣，并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關注，它的入場相當于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價值的資產，我們會長期持有，未來不排除繼續增持。”

3、Dai的去中心化特性，是其區別于其他穩定幣的核心優勢。與傳統的由中央機構發行的穩定幣不同，Dai的發行和回收完全基于智能合約，無需任何人為操作。這種機制確保了Dai的透明度和公正性，使得每一個參與者都能在平等的基礎上進行交易。同時，Dai的多抵押品機制也為其提供了強大的風險抵御能力。從以太幣到美元硬幣、包裝比特幣等多種加密貨幣，Dai的抵押品范圍廣泛，降低了單一資產波動對Dai價值的影響。然而，Dai并非無懈可擊。其面臨的投資風險不容忽視。首先是清算風險。在市場劇烈波動時，抵押品價值可能迅速下跌，導致清算不及或系統性壓力。其次是價格脫鉤風險。盡管有機制維持1 DAI ≈ 1 USD，但在極端情況下，Dai價格仍可能短暫脫鉤。此外，治理集中化也是一個潛在問題。目前，大多數治理提案仍由部分大型MKR持有人主導，可能影響協議的公平性。最后，RWA（現實世界資產）信用風險也不容忽視。部分Dai儲備配置在美國國債或商業票據中，間接存在傳統金融風險敞口。歐交易所app下載