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拉斯洛本人也因這場交易被載入加密貨幣史冊(cè)。他后來在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)回憶:“當(dāng)時(shí)我吃披薩的時(shí)候,覺得味道和平時(shí)沒什么兩樣,甚至有點(diǎn)涼了。直到2013年比特幣價(jià)格漲到1000美元時(shí),我才意識(shí)到自己做了一件多么‘瘋狂’的事?!庇腥藛査欠窈蠡冢孤逍χf:“后悔也沒用,我當(dāng)時(shí)根本想不到比特幣會(huì)這么值錢。但我不覺得虧,因?yàn)槭俏业谝淮巫C明了比特幣可以換實(shí)物,這比4億美元更有意義?!笔聦?shí)上,拉斯洛后來并沒有放棄比特幣,他一直持有少量比特幣,還成立了一家加密貨幣咨詢公司,成為了比特幣早期歷史的“活化石”。
ETF時(shí)代的開啟,是比特幣市場發(fā)展的“分水嶺”。傳統(tǒng)金融通過“機(jī)構(gòu)資金入場”“市場結(jié)構(gòu)變革”“價(jià)格邏輯轉(zhuǎn)換”,將這個(gè)曾經(jīng)充滿投機(jī)色彩的邊緣市場,逐步改造為與傳統(tǒng)金融體系互聯(lián)互通的主流資產(chǎn)市場。在這個(gè)新生態(tài)中,比特幣不再是“極客的玩具”或“投機(jī)的工具”,而是成為全球資產(chǎn)配置的重要一環(huán),其價(jià)格走勢與宏觀經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)動(dòng),市場生態(tài)更加規(guī)范和穩(wěn)定。
芝麻交易所app官方下載最新版12月季節(jié)性規(guī)律:比特幣的“年末紅利期”
在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,保持清醒的頭腦,區(qū)分噪音與信號(hào),可能是面對(duì)比特幣這個(gè)復(fù)雜現(xiàn)象時(shí)最寶貴的品質(zhì)。畢竟,在這場數(shù)字金融革命中,唯一確定的是變化本身,而適應(yīng)變化的能力,可能比任何短期價(jià)格預(yù)測都更有價(jià)值。
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1、首先,能耗的“質(zhì)量”而非“數(shù)量”更值得關(guān)注。比特幣挖礦的電力來源并非全是化石能源,全球范圍內(nèi)已有大量礦場轉(zhuǎn)向清潔能源。據(jù)比特幣礦業(yè)委員會(huì)2024年報(bào)告顯示,全球比特幣挖礦的清潔能源占比已達(dá)58.5%,其中水電占比37%、風(fēng)電占比13%、太陽能占比8.5%。在美國德州,部分礦企利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)電資源,在用電低谷期吸納過剩電力進(jìn)行挖礦,既降低了能源浪費(fèi),又為電網(wǎng)穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。相比之下,傳統(tǒng)金融體系的能耗往往被忽視——全球銀行系統(tǒng)的年耗電量約為200太瓦時(shí),數(shù)據(jù)中心的能耗占全球總電力消耗的1%,若僅以絕對(duì)能耗衡量,比特幣并非“能耗怪物”。比特幣(BTC)交易平臺(tái)第二步:完成KYC認(rèn)證不可少。KYC(了解你的客戶)是虛擬貨幣交易網(wǎng)站的合規(guī)要求,通常需要提交身份證、護(hù)照等身份證明文件,并進(jìn)行人臉識(shí)別。很多新手覺得KYC麻煩,但這是防范賬戶被盜和洗錢風(fēng)險(xiǎn)的重要措施。完成KYC認(rèn)證后,不僅能提升賬戶的交易額度(如Coinbase高級(jí)認(rèn)證后單日提現(xiàn)額度從1萬美元提升至5萬美元),還能享受平臺(tái)的更多安全服務(wù),如異常交易提醒、登錄保護(hù)等。
2、Binance交易所特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備購買比特幣,并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價(jià)格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動(dòng)都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會(huì)上表示:“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn),我們會(huì)長期持有,未來不排除繼續(xù)增持?!?/p>
3、合規(guī)化加速:從“灰色地帶”到“規(guī)范運(yùn)營”比特幣價(jià)格
2021年5月的“馬斯克效應(yīng)”便是比特幣 volatility 的典型寫照。當(dāng)年2月,特斯拉宣布購買價(jià)值15億美元的比特幣,并在3月底開始接受比特幣作為美國客戶的購車支付方式,這一消息推動(dòng)比特幣價(jià)格一度突破5.7萬美元。然而僅僅一個(gè)月后,馬斯克突然在社交媒體上宣布,因擔(dān)憂比特幣開采和交易中化石燃料的過度使用,特斯拉將停止接受比特幣支付。消息一出,比特幣價(jià)格在24小時(shí)內(nèi)暴跌逾1.1萬美元,從57283.87美元跌至46294.72美元,單日跌幅超過19%。這種因單一人物言論引發(fā)的價(jià)格巨震,暴露了比特幣市場的投機(jī)性本質(zhì),也讓“泡沫幻影”的質(zhì)疑聲再度高漲。
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